Acoplamiento de engranajes CL

El acoplamiento de engranajes de tipo CL pertenece al acoplamiento rígido flexible, el acoplamiento de dientes se compone del anillo de engranaje interno con el mismo número de dientes y el semi-acoplamiento de la brida con los dientes externos.

Par nominal Diámetro del orificio del eje Longitud del agujero del eje D D1 A C Calidad Kg
Tn Y,J1,Z1
N.M d1,d2,dz L
CL1 710 18,19 30-42 170 110 49 16.0 7.8
20,22,24 38,52 6.0
25,28 44,62 2.5
30,40 60-112
CL2 1400 30,32,35,38 82,60 185 125 75 2.5 12.5
40-50 84-112
CL3 3150 40-56 112,84 220 150 92 2.5 26.9
60 142,107
CL4 5600 45-56 112,84 250 175 125 2.5 34.9
60-75 142,107
CL5 8000 50-90 84-172 290 200 145 5.0 55.8
CL6 11200 60-110 107-212 320 230 160 5.0 79.9
CL7 18000 65-75 142,107 350 260 185 5.0 109.5
80-120 132-172
CL8 22400 80-95 172,132 380 315 210 5.0 133.8
100-140 167-252
CL9 28000 90,95 172,132 430 365 220 5.0 171.0
100-160 167-302
CL10 50000 110-180 167-302 490 420 245 5.0 275.8
CL11 71000 120,125 212,167 545 470 280 5.0 385.0
130-220 202-352
CL12 100000 140,150 252,202 590 520 350 5.0 450.0
160-250 242-410
CL13 140000 160-280 240-470 680 560 375 7.5 798.3
CL14 200000 180-320 242-470 730 650 405 7.5 976.6
CL15 250000 220-360 282-550 780 700 480 7.5 1182.5
CL16 35000 240-400 330-650 900 785 535 10.0 1936.5
CL17 560000 260-450 330-650 1000 885 625 10.0 2700.0
CL18 710000 300-500 380-650 1100 990 710 10.0 3669.0
CL19 1000000 360-560 450-800 1250 1090 730 15.0 5138.0

El acoplamiento de engranajes de tipo CL es adecuado para conectar dos ejes horizontales para la transmisión y tiene el rendimiento de compensar la desviación relativa de dos ejes. El acoplamiento de engranajes tipo CL se compone de dos carcasas con dientes internos y dos mangas con dientes externos. El manguito y el eje están conectados mediante llaves, y las dos carcasas están conectadas mediante pernos. Un anillo de sellado se monta entre la carcasa y el manguito. El número de dientes de engranaje internos y externos es igual, usualmente utilizando el ángulo de presión de ángulo de 20◦ involuto. Transmite par por la malla.
Diente durante el trabajo. Característica Con capacidad de compensación de desviación del eje radial, axial y angular Estructura compacta, pequeño radio de giro, gran torque de transmisión, alta eficiencia de transmisión, bajo ruido Adecuado para condiciones de trabajo pesado de baja velocidad, como metalurgia, minería, sobrepeso, transporte y otras industrias , pero también aplicable a petróleo, productos químicos, maquinaria en general y otros tipos de transmisión de ejes de maquinaria pesada.