Engranaje interno
Un engranaje interno es uno con los dientes formados en la superficie interna de un cilindro o cono. En general, son más fuertes y más eficientes que el engranaje de piñón de acoplamiento. El diámetro de paso del engranaje interno debe ser al menos 1.5 veces el P.D. del piñón de apareamiento. Si esta condición no se cumple, se producirán interferencias entre las puntas de los dientes.
| Detalles Rápidos | ||
| Forma | interno | |
| Estándar o no estándar | No estándar | |
| Módulo | 24 de febrero | |
| Diámetro | 2500mm | |
| Perfil de diente | espuela, helicoidal | |
| Material | Acero al carbono, acero aleado. | |
| Tratamiento | Forja, tratamiento térmico, mecanizado. | |
| Angulo de PRESION | 20 | |
| Clase de precisión | ISO5, 6, 7 | |
| Rugosidad de la superficie del diente | con moler | Ra0.8, Ra1.6 |
| sin moler | Ra3.2, Ra6.3 | |
| Control de defectos | UT, MT, | |
| Estándar | GB, EN, DIN, ASTM, GOST, JIS, ISO | |
| Proceso de dar un título | ISO9001 | |
| garantía: | un año | |
| Detalle de la entrega: | 30-60 días | |
